توضیحات
جزوه طراحی اجزا فصل سوم PDF توسط وب سایت جزوه پروبرای شما عزیزان تهیه شده است ، بارگذاری متغیر(دینامیکی یا تکرارشونده) بارگذاری که اندازه و یا جهت نیروهای اعمالی و یا هر دو در طول زمان عوض شود.اثبات شده است که تحت بارهای متغیر و تکرار شونده استحکام قطعات از استحکام نهایی و حتی استحکام تسلیم پایین تر است.
مشخصه اصلی چنین خرابی این است که تنش در طول زمان بدفعات اعمال می گردد و بهمین دلیل به این خرابی، خرابی خستگی گفته می شود.تفاوت اصلی خرابی استاتیکی و خستگی این است که خرابی استاتیکی توام با تغییر شکل های زیاد است و در نتیجه این نوع خرابی قابل رویت و امکان تعویض قطعه است. ولی خرابی خستگی بدون هیچ هشداری بصورت ناگهانی، کلی و خطرناک اتفاق می افتد. ظاهر شکست خستگی مشابه شکست ترد است و سطح شکست صاف و عمود بر محور تنش است و بدون گلویی شدن اتفاق می افتد ولی ماهیت شکست خستگی کامال با شکست ترد متفاوت است.
برشی از جزوه طراحی اجزا فصل سوم:
شکست خستگی در سه مرحله اتفاق می افتد:
مرحله اول: ایجاد ترک اولیه در مناطق با تمرکزتنش (initiation Crack)جوانه زنی و شروع یک و یا چند میکروترک است که ناشی از تغییرشکل پالستیک سیکلی است و با چشم غیر مسلح قابل مشاهده نیست.
مرحله دوم: رشد ترک (propagation Crack)گسترش ترک از مقیاس میکرو به ترک هایی با ابعاد بزرگتر ماکرو بر روی سطوح خرابی است. این سطوح اکثرا مسطح و عمود بر جهت حداکثر تنش عمودی کششی هستند. سطوح بشکل نوارهای تاریک و روشن دیده می شوند. در اثر اعمال بارهای تکرار شونده دهانه ترک بصورت مکرر باز و بسته میشد و سطوح ترک بهم مالیده شده و صاف و مسطح می گردد.
مرحله سوم: شکست نهائی (fracture Final)مرحله سوم و نهایی شکست وقتی اتفاق می افتد که سطح باقیمانده ترک نمی تواند تنش های اعمالی را تحمل کند و قطعه بشکلی ناگهانی و سریع می شکند. درین مرحله، شکست می تواند ترد، نرم و یا ترکیبی از آن دو باشد.
معرفی سه روش خستگی- عمر برای تحلیل و طراحی
- برای طراحی و تحلیل عمر خستگی سه روش وجود دارد. در این روش ها اهتمام بر آن است تا عمر(N )
- بر حسب تعداد چرخه ها )سیکل ها( تا شکست برای سطح بخصوصی از بارگذاری محاسبه گردد.
- عمر خستگی را خستگی کم چرخه fatigue cycle-low
- و عمر خستگی را خستگی پرچرخه fatigue cycle-high می گویند.
روش تنش- عمر:
مبتنی بر سطح تنش است و هر چند بخصوص برای خستگی کم چرخه خیلی دقیق نیست ولی مرسوم ترین روش است. زیرا براحتی برای رنج وسیعی از کاربردها بخصوص برای خستگی پر چرخه قابل اجراست.
روش کرنش- عمر
اطالعات جزئی تری در مورد تغییرشکل های پالستیک در محل های خاص که هم تنش و هم کرنش برای تخمین عمر الزم است ارائه می دهد. این روش بخصوص برای خستگی کم چرخه مناسب تر است. البته اعمال این روش نیاز به ایده آل سازی هایی دارد و بنابر این دچار عدم قطعیت هایی در نتایج بوجود خواهد آمد.
روش مکانیک شکست الاستیک خطی
مبتنی بر وجود ترک اولیه است آنگاه بر مبنای شدت تنش میزان رشد ترک را در هر سیکل پیش بینی می نماید.
این روش در عمل برای سازه های بزرگ بکار می رود و اجرای آن نیاز به کد کامپیوتری بهمراه بازرسی دوره ای دارد.
📙💌 فایل های پیشنهادی جزوه پرو :
دانلود جزوه جنگ افزار شناسی علی درزیان PDF
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.